Die neue 14 Kilometer REM-Erweiterung bis Sainte-Anne-de-Bellevue integriert vier zusätzliche Stationen in das bestehende 50 Kilometer System und bietet eine moderne Pendlerbahn. Alstom liefert 212 Metropolis(TM)-Züge, installiert das Urbalis(TM)-Signalmanagement und nutzt HealthHub(TM) für vorausschauende Flottenüberwachung. Das Joint-Venture Pulsar garantiert einen GoA4-Autobahnbetrieb rund um die Uhr. Mit dem 4-Minuten-Takt in Spitzenzeiten wird eine attraktive, emissionsfreie Alternative zum Pkw geschaffen und der Verkehrsmodal split verschoben. Dies reduziert Verkehrsaufkommen und entlastet Umweltbereiche nachhaltig.
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REM künftig größtes automatisiertes Metro-Netz weltweit mit 26 Stationen
Mit dem neuen Abschnitt bis Sainte-Anne-de-Bellevue erhöht CDPQ Infra die Streckenlänge des rein elektrisch betriebenen REM von 50 auf 64 Kilometer und integriert 23 Stationen. Das Light-Metro-System garantiert dichte Taktzeiten und zuverlässigen Betrieb rund um die Uhr und verbindet das West Island effizient mit dem Herzen Montreals. Die Linie ersetzt täglich hunderte Pkw-Fahrten, senkt den CO?-Ausstoß und stärkt die regionale Mobilität durch emissionsfreie, moderne Schienenverbindungen für Pendler und Käufer nachhaltig.
Onboard-Wi-Fi, Plattformtüren und Cybersecurity steigern erheblich Fahrgastkomfort und Sicherheit
Die Akquise von 212 autonomen Metropolis(TM)-Fahrzeugen durch Alstom erlaubt dem REM, auf GoA4-Technologie umzusteigen und betrieblich völlig fahrerlos zu arbeiten. Urbalis(TM) liefert ein hochmodernes, redundantes Signalsystem, das Zugbewegungen lückenlos überwacht. Sicherheitsbarrieren an den Bahnkanten synchronisieren sich automatisch mit Zugpositionen. Passagiere profitieren von kostenlosem Wi-Fi an Bord und einem mehrstufigen Cybersecurity-Framework, das durch Verschlüsselung, Zugriffskontrollen und Security-Analytics den Schutz von Daten und Anlagen gewährleistet. Regelmäßiges Penetration?Testing und Sicherheitsupdates gewährleisten Wartung Support.
REM-Wartung per HealthHub basiert auf datengetriebenen Analysen zur Effizienzsteigerung
Im Rahmen der dreißigjährigen REM-Partnerschaft mit Pulsar ist Alstom für den Betrieb und das gesamte Instandhaltungsmanagement zuständig. Dabei setzen die Wartungsteams auf die HealthHub(TM)-Plattform, um Echtzeitdaten von Fahrzeugen und Anlagen automatisiert zu analysieren. Mittels prädiktiver Wartung lassen sich frühzeitig kritische Komponenten erkennen und Instandsetzungsmaßnahmen genauer timen. Das Ergebnis ist eine erhöhte Flottenverfügbarkeit, weniger ungeplante Unterbrechungen im Fahrgastservice und eine optimierte Einsatzplanung über den gesamten Lebenszyklus. Sie reduziert Kosten, steigert Servicequalität.
20-Stunden-Betrieb und Vier-Minuten-Takt bieten West Island Pendlern täglich Komfort
Mit täglich zwanzig Betriebsstunden und einem präzisen Vier-Minuten-Intervall in der Kernzone stellt der REM eine durchgängige Mobilitätslösung bereit. Die regelmäßigen Abfahrten optimieren den Fahrgaststrom, reduzieren Verspätungen und erleichtern Anschlussverbindungen. Pendler aus dem West Island profitieren von dieser dichten Taktung, da sie ihre Reisezeiten besser planen und den Pkw häufig stehenlassen können. So trägt der automatisierte Betrieb zur Entlastung der Straße bei und fördert eine nachhaltige Mobilität in der Metropolregion deutlich.
30-jährige Partnerschaft sichert regionale Arbeitsplätze, fördert Zuliefernetzwerke und Expertise
Das REM-Programm in Quebec lieferte die Grundlage für mehrere hundert neue Stellen vor Ort und förderte gleichzeitig die Zusammenarbeit mit hunderten lokalen Zulieferern. Alstom setzt dabei auf das Amerikahauptquartier in Saint-Bruno-de-Montarville für die Entwicklung und Serienfertigung fahrerloser U-Bahnsysteme. Diese Partnerschaft erzeugt ein solides Netzwerk aus Fertigungswerkstätten, Ingenieurbüros und Forschungszentren. Durch gezielte Fortbildungsmaßnahmen wachsen Fachkräfte heran, die das regionale Know-how in der Automatisierung von Metros bedeutend erweitern und sichern langfristig Wettbewerbsfähigkeit.
Zukunftsweisendes automatisiertes REM-System deckt 67 Kilometer und 26 Stationen
Mit der vollständigen Erweiterung ergibt sich für das Reseau express metropolitain ein Gesamtnetz von 67 Kilometern und 26 Stationen, das West Island mit South Shore, North Shore und dem Flughafen Montreal-Trudeau verbindet. Die fahrerlosen Metropolis(TM)-Züge verkehren im hohen Takt und bieten 20 Stunden täglichen Betrieb. Unterstützt durch Urbalis(TM)-Signaltechnik und HealthHub(TM)-Datenanalyse in Echtzeit erreicht das System eine weltweit führende Leistungsfähigkeit im automatisierten Nahverkehr und maximierte Betriebssicherheit garantiert optimierte Ressourcennutzung sowie Eco-Performance.
Die REM-Erweiterung bis Sainte-Anne-de-Bellevue repräsentiert ein modernstes, vollelektrisches Nahverkehrssystem mit vollautomatisiertem Betrieb nach GoA4-Standard. 212 Metropolis(TM)-Kompositionen pendeln im 20-Stunden-Rhythmus, gesteuert über das Urbalis(TM)-Signalsystem und überwacht durch HealthHub(TM)-Analysewerkzeuge für proaktive Wartung. Enge Vier-Minuten-Takte sorgen für hohe Verfügbarkeit. Eine 30-jährige Betriebs- und Wartungsvereinbarung garantiert langfristige Systemintegrität. Das Projekt konzipiert emissionsfreie Mobilität, reduziert Pkw-Nutzung sowie CO2-Emissionen und trägt gleichzeitig zur Stärkung der lokalen Wirtschaft und Umweltverträglichkeit bei. Es liefert nachhaltige Verkehrslösung, urbane Lebensqualität.
