Die Deutsche Bahn plant eine umfassende Erneuerung des Bahnhofs Kaufbeuren mit zwei neuen Außenbahnsteigen an Gleis 1 und 4, jeweils mit Aufzugsanlagen und barrierefreiem Zugang über eine Personenunterführung. Die Inbetriebnahme ist für Dezember 2026 vorgesehen, die vollständige Barrierefreiheit bis Frühjahr 2027. Der Mittelbahnsteig wird voraussichtlich 2028 umgebaut. Unerwartete Bodenverhältnisse, unbekannte Leitungen und Verzögerungen in der Planung führten zu Anpassungen im Bauablauf, verlängerten den Zeitplan um zwei Jahre sowie erheblichem Zusatzaufwand.
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Aufzüge machen Außenbahnsteige Gleis 1 und 4 barrierefrei zugänglich
Die Modernisierung sieht vor, sämtliche Bahnsteige am Bahnhof Kaufbeuren an einheitliche Höhe anzupassen und neu zu errichten. Insbesondere werden die Außenbahnsteige an Gleis 1 und 4 bis Ende 2026 aufgebaut und im Frühjahr 2027 mit drei Aufzügen ausgestattet. Diese Maßnahmen ermöglichen dann einen stufenlosen Zugang und einen hindernisfreien Wechsel über die neu errichtete Personenunterführung. Der Mittelbahnsteig bleibt bis 2028 in Betrieb und erhält niveaugleichen Einstieg erst mit Inbetriebnahme der Aufzüge.
Externe Planungsfirma verursacht Verzögerungen, Pufferzeiten eingerechnet und Zeitplan angepasst
Im Rahmen der Bohrvorbereitungen ergaben sich unvorhergesehene Grundwasserströmungen sowie komplexe Bodenschichtstrukturen, die in dem initialen Baugrundgutachten nicht aufgeführt waren. Darüber hinaus traten nicht gemeldete Bestandskabel aus der Spartenauskunft zutage, was zusätzliche Begehungen und behördliche Genehmigungsprozesse notwendig machte. Hinzu kamen Verzögerungen bei der externen Planungsgesellschaft, die wiederholt Verzögerungen verursachte. Daher wurde der Zeitplan neu kalkuliert und großzügige Pufferzonen eingearbeitet, um künftigen Risiken vorzubeugen. Die Anpassungen dienen der reibungslosen Umsetzung und Zeitoptimierung.
Stufenloser Einstieg ab Frühjahr 2027 durch Aufzüge an Gleis1
Bis Ende Dezember 2026 ist die Freigabe der beiden Außenbahnsteige für den regulären Zugverkehr geplant. Im darauffolgenden Frühjahr 2027 werden die drei Aufzugsanlagen an Gleis 1 sowie Gleis 4 in Betrieb genommen. Durch diese Maßnahmen entsteht ein barrierefreier, stufenloser Einstieg von der Bahnsteigkante bis zur Unterführung. Ab Inbetriebnahme der Personenunterführung erleichtert der hindernisfreie Übergang Reisenden den komfortablen Wechsel zwischen beiden Bahnsteigen und verbessert nachhaltig den Reisekomfort sowie die betriebliche Effizienz.
Moderne Personenunterführung ersetzt Provisorien und verbessert Sicherheit unter Gleisen
Zur Erhöhung des Fahrgastkomforts werden alle Bahnsteigkanten auf exakt 76 Zentimeter über Schienenoberkante angehoben, um einen niveaugleichen Einstieg zu gewährleisten. Ergänzend installieren die Bauarbeiten drei neue Aufzugsanlagen sowie zwei schräge Rampen an Gleis 1 und Gleis 4, die einen barrierefreien Zugang vom Bahnhofsvorplatz direkt an die Züge schaffen. Die bisher genutzten provisorischen Übergänge weicht einer dauerhaft angelegten Personenunterführung mit separaten Fußgängerwegen unter den Gleisen. Neue Installationen erfüllen Normen für Barrierefreiheit.
DB informiert pendlerfreundlich regelmäßig über Bauarbeiten, Fahrplanänderungen und Parkalternativen
Die mehrstufigen Baumaßnahmen erfordern vorübergehende Umleitungen für den Zugang zum Mittelbahnsteig, der ausschließlich über die behelfsmäßige Personenunterführung erreicht wird. Diese Umwege verlängern den Fußweg, sodass Reisende mehr Zeit einplanen sollten. Zusätzlich stehen Parkflächen in Bahnhofsnähe nur eingeschränkt zur Verfügung, weshalb ausgewiesene Ausweichparkplätze in der Umgebung anzusteuern sind. Die Deutsche Bahn stellt aktuelle Fahrplaninformationen, Hinweise zu alternativen Parkmöglichkeiten sowie Statusupdates online, vor Ort über Aushangtafeln und per App schnell serviceorientiert bereit.
Obwohl sich die Modernisierung des Kaufbeurer Bahnhofs verzögert hat, bringen die Baumaßnahmen Fortschritte. Durch die Vereinheitlichung der Bahnsteighöhen auf 76 Zentimeter und die Installation von drei Aufzügen wird ein barrierefreier Übergang vom Bahnsteig in den Zug ermöglicht. Die neue Personenunterführung bietet Sicherheitsbedingungen und erleichtert Umsteigevorgänge. Fahrgäste mit Mobilitätseinschränkungen genießen verbesserten Komfort, während der Umbau die Leistungsfähigkeit und Zukunftsfähigkeit des Schienenbetriebs stärkt. Sie garantiert zudem gleichberechtigten Zugang und fördert barrierefreie Mobilität.
